Mi 3.6.2015 Der Tag beginnt mit viel Wind. Optimistisch stellen wir alle Flugzeuge frühzeitig bei der Piste 27 in Reih und Glied. Jetzt heisst es erst einmal warten, der Wind ist einfach zu stark. Wir verkürzen die Zeit mit leckerem Maulwurfshügelkuchen und beobachten unsere Kollegen aus der Niederlande. Es ist bestimmt nicht nur unsere Bescheidenheit, dass wir uns zurückhalten und den Holländern die Poleposition übergeben :-) Gegen 14:00 Uhr folgt der Anpfiff, die Holländer beginnen mit den ersten Eigenstartern und bald darauf folgt deren erster Flugzeugschlepp.
Die Schweizer Delegation: Abwarten, Spezi trinken und den warmen Wind geniessen…. dann gegen 14:30 Richard wagt sich auch ans Seil. Es folgt ein Schlepp nach dem anderen und die Suche nach dem besten Aufwind in der Blauthermik kann beginnen. Die Aufwinde sind ganz schön zerrupft und verzogen. Thomas konnte am Ende die Basis bis 2400m auskurbeln. Felix und Silvan wagen es mit der DG-1001M inzwischen ohne betriebsfähigen Motor richtung Norden. Einmal hoooch, dann wieder ruuunter, einmal hoooch und zweimal ruuunter, kaum noch hoooch und langsam ruuunter noch mehr ruuunter und Fahrwerk aus :-) . Die beiden werden auf dem Flugplatz Ellwangen 20Km nördlich sehr freundlich empfangen und mit deren Robin wieder in die Luft gehievt.
Joerg, René und Balz erkunden unterdessen mit dem Bike in Nattheim
den Ochsa, ein weiteres sehr feines Restaurant wo wir am Abend mit toller Bedienung
und köstlichem Grappa verwöhnt werden. Zum abendlichen Programm gehört auch eine Schnitzeljagd mit dem Motto “wer findet zuerst eine Tanksäule mit
Kreditkartenschlitz”...
